bogdan-bor

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Как отставший сегодня (в смысле уже вчера) и заблудившийся, не знавший маркировки маршрута, предлагаю ведущему перед началом действа, в торжественной обстановке объявлять номер своего мобильного.
зы. ... хотя, может я бы и не отстал, если бы перед 19-ю ч. не намотал 20 с чем-то км

---

Застрял я по дороге, у Будмена был в 17:40. С горя учинил сам себе покатуху по Котлова, к Танкоремонтному Заводу - танки посчитать, охрану подразнить.

---

То же подъеду. Если что, буду догонять, созваниваться.

---

Нагрейте шатун, облив его (и только его) крутым кипятком. Отверстие в шатуне под болт заглушите пробкой, деревянной или из чего-то подобного. Пространство между кривошипом и рамой заполните туго намотанной тряпкой, для того что б кипяток не нагрел и вал каретки. Во время процесса омовения обстукивать кривошип, например рукояткой молотка (в смысле деревянной), дабы стронуть его с места. Если не поможет, тогда в любом ГСК (гаражах) найдёте 2-ух лапый съёмник, и проделайте то же самое одновременно с ним и кипятком.

---

)))Н-да Подшипник разбираете, расклёпывая или ломая сепаратор. Шарики сдвигаете вместе в одну сторону, вынимаете внутреннее кольцо. Кольца-то ещё могут пригодиться.